近日，京雄商高铁雄安至商丘段（简称“雄商高铁”）衡水南站正式开通运营，标志着衡水正式形成南北双高铁布局，全面打通京津冀南北向快速客运通道。此次通车同步投用站前枢纽、市政路网、公交接驳、智慧配套等全套基础设施，以立体化、一体化、智能化综合交通体系，助力衡水融入京津冀协同发展新格局，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

衡水南站作为雄商高铁河北省内重要枢纽站点，站房总建筑面积17998平方米，站台规模为3台7线，可聚集人数1200人。车站建筑设计深度融合衡水滨湖地域特色，萃取衡水湖“一叶扁舟”文化意象，整体造型舒展大气、简约现代，充分展现湖城城市气质。站内采用“上进下出”成熟客流组织模式，配备智能安检系统、全自动检票闸机、无障碍通行设施、母婴候车室、便民服务台等全方位便民设施，同时搭载智慧车站管理系统，实现客流监测、设备运维、信息推送、安防管控数字化运行，大幅提升旅客出行体验与车站运营效能。

为实现“高铁通车、配套同步、功能齐备”，衡水市高标准推进南站片区配套工程建设，构建多层次、立体化综合交通疏解体系。片区核心配套包含高架落客平台、综合站前广场、大型地下停车场、标准化公交换乘场站及市政主干道等关键设施。其中，高架落客平台实现即停即走、快速分流，有效解决高峰时段车流拥堵问题；地下停车场设置499个小型客车泊位，满足市民自驾停车需求；同步建成的公交枢纽场站，实现高铁、公交、出租车、社会车辆无缝衔接、零距离换乘，全面提升片区交通集散能力。

在城市路网配套方面，衡水全力推进前进大街南延等重点市政工程，以双向八车道高标准城市主干道打通主城区与南站片区交通脉络，完善城市南部路网骨架，实现片区内外交通高效联通。同时，项目同步落地海绵城市建设、景观绿化、智慧安防、全域亮化等配套工程，兼顾交通功能、城市形象、生态品质与民生服务，打造功能复合、绿色智慧的现代化高铁枢纽片区。

衡水南站的通车运营，彻底补齐衡水南北向高铁出行短板，与既有衡水北站形成“一北一南、一横一纵”双高铁格局，大幅优化区域交通区位。通车后，衡水可快速通达雄安新区、北京、天津等京津冀核心城市，向南直达山东、河南等中原地区，全面融入“雄安半小时经济圈”“首都一小时交通圈”，极大缩短区域时空距离，强化衡水承接京津产业转移、联动中原城市群的枢纽优势。

交通兴则城市兴，枢纽强则动能强。下一步，衡水市将持续优化南站片区交通接驳、运营服务、环境治理与配套功能，深耕“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+商贸”融合发展路径，充分释放高铁枢纽辐射带动效应，集聚人流、物流、信息流、资金流，持续拓展城市发展空间、激活区域发展活力，全力打造京津冀南部重要对外开放门户枢纽，助推全市经济社会高质量发展迈上新台阶。

引用出处

[1] 衡水市人民政府官网. 京雄商高铁衡水南站项目建设进展通报[EB/OL]. 2026.

[2] 衡水日报. 匠心筑造湖城新地标 衡水南站高标准推进建设收尾工作[N]. 2026.

[3] 长城网. 配套提质升级！衡水南站片区立体交通体系成型[EB/OL]. 2026.

[4] 河北广播电视台. 雄商高铁衡水南站及配套工程全面竣工具备通车条件[EB/OL]. 2026.